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屌丝有所不知的云梯消防车

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发表于 2013-6-26 16:59:27 |显示全部楼层
      屌丝,你知道这云梯消防车嘛?告诉你哈!这作用可神了呢?它是现代消防救援中重要的消防设施,车上设有伸缩式云梯,可带有升降斗转台及灭火装置,还供消防人员登高进行灭火和营救被困人员,适用于高层建筑火灾的扑救。呵呵……我们消防天下再来给你详细的介绍一下这云梯消防车的主要结构吧。

    1、底盘:支撑消防车整车部件的基础结构。

    2、取力器:常称PTO装置,是云梯消防车的取力装置,PTO装置有四种形式,各有不同的用途,下面仔细比较一下。

    (1)侧置PTO:动力来源由波箱侧面取出,输出的功率比较小,多用在短距离输送。

    (2)副轴PTO:动力来源由波箱后面的二轴取出,它安装在波箱的后面取力器的前面装在波箱的后面。

    (3)断轴式PTO:动力由波箱后面的传动轴取力,有分动箱,分动箱装在波箱后面的传动轴之间,并装在大梁纵梁之间。

    (4)夹心式PTO:全动力全功率型取力器,它装在波箱的第一轴,也就是装在飞轮壳后面,波箱前面位置的取力器,输出的功率可以达到90,是一些重型泵车和举升消防车的主流配置。

3、车架和支撑脚:副车架装在大梁上面的附加车架,主要是承载上车部件,也要在工作期间起到支撑的作用,保证整车在作业时平衡。副车架上面包括四只支撑脚。支撑脚一般由水平油缸和垂直油缸来达到收放和伸缩功能,油缸还设置了双向液压锁来进行保护的。还有每一支支撑脚都可以独立调整,方便适应不同地形的调整,支脚一般配有示宽灯,是为了夜间安全地作业!!

    4、变幅机构:变幅机构有变幅油缸和平衡阀组成,主要作用是举升和下降臂架。

    5、伸缩机构:伸缩机构一般由伸缩油缸,平衡阀,板链,链轮,钢丝绳来组成,主要的功能是实现举升臂的伸缩。

    6、回转机构:回转机构由液压马达,回转减速机,回转齿轮组成,作用是用来传递扭矩,使转台回转的。

    7、转台:转台总成可以说是起到承上启下的作用啦!转台上部承载着臂架,变幅机构,操纵台,而下部装在副车架上。

    8、电气控制单元系统:电气控制单元系统是最复杂的一个部分,但它也是最重要的,整个系统由电控器,安全保障系统,警报通讯系统,照明系统组成。整个系统都控制着电气,液压,气路来配合整车工作。

    9、液压系统:液压系统是采用电液比例控制的,由电脑系统,电液比例阀,压力阀,流量阀,油箱,油滤,液压马达,油缸,油管,管路接头组成。要在电脑电气控制下,才能实现整车的操作。

    10、工作平台:工作平台是连接于举升臂前端的,我们也叫高空救生笼,平台正面有活动门,靠近高层楼宇的窗户时,可以打开进行救援,平台上面还装有消防炮,可以上下左右摆动进行喷射,也装有外供接口,装上水带,携带水枪进行救援,平台设有喷淋系统。

    11、操纵台:操纵台在不同的用途消防车上都装有不同的操纵台,但,在高端的举升车上面,基本可以集于所有消防车的操纵台,它拥有下车操纵台,泵箱操纵台,转台操纵台,工作平台操纵台。操纵台有N个按钮,N个开关,N盏指示灯,仪表,显示屏,两个操纵手柄等组成的。

    12、调平机构:调平机构作用是保证工作平台始终保持水平状态,也分成两种:自动调平和机械调平。自动调平机构:自动调平由角度传感器,控制模块,调平油缸,链条,链轮组成,系统控制是电液比例闭环伺服控制系统。传感器装在工作平台上面,当测量到有倾斜时,倾斜信号会自动传到控制模块,控制模块发出命令,命令油缸工作,带动链条,链轮使平台转动,自我调整。机械调平机构,是用平行四边型拉杆随动调整。由拉杆,链条,链轮,辅助支撑组成。

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