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北京快速公交配自动灭火装置

   日期:2013-06-20     浏览:1295    
核心提示:6月8日上午10时30分许,北京公交集团相关负责人表示,正就厦门快速公交大火之事召开紧急会议。7日晚北京公交集团客二分公司,对车队中的1000多辆车的信息进行了突击检查。

6月8日上午10时30分许,北京公交集团相关负责人表示,正就厦门快速公交大火之事召开紧急会议。7日晚北京公交集团客二分公司,对车队中的1000多辆车的信息进行了突击检查。

北京公交集团相关负责人表示,市里正针对这件事情,召集公交部门开紧急会议,可能会有所部署。而记者从目前乘坐公交情况看,大部分公交并未针对携带物品进行查检询问,只是会针对特别明显的违禁物品进行阻止。

8日上午,记者从负责北京快速公交1号线的北京公交集团客二分公司了解到,虽然目前暂无最新预案,但昨晚已对车队中的1000多辆车的信息进行了突击检查,显示全部合格,且平时每月也都会有大规模的检查。

对于厦门快速公交起火时正处于高架桥上不方便救援的情况,客二分公司的相关负责人告诉记者,现在的快速公交1号线也途经高架桥,但为防止车辆发生火灾,已在所有公交车上配备了2个干粉灭火器,且所有车辆停靠站也均配备了推车式灭火器

若车辆在两站中间地带起火,可随时调派两站的站台人员进行扑救。

此外,快速公交1号线的车辆均为后置发动机,在发动机舱有自动灭火装置4个,无论是否有明火,在发动机舱温度较高时就会自动喷射。且车辆所有车窗均为安全玻璃,在遇有紧急情况下,乘客可通过击碎车窗安全逃生。

经查,厦门起火公交上是有人携带汽油,对此,记者了解到,快速公交1号线属于站台式售票线路,对于乘客携带易燃易爆危险品乘车时,可在乘客刷卡进站时进行劝阻,如劝阻无效,便会立即报警处理。

在遇有乘客携带可疑包裹时,可立即询问乘客所携带的物品详情。做到“逢包必问、可疑必查、违禁拒载、视情报警”,但是工作人员并不可以翻乘客的包裹,所以若有乘客不配合只能报警处理。

厦门起火公交当时车上乘客有80余名,人数较多且拥挤,也是造成伤亡惨重的一个原因。客二分公司的工作人员告诉记者,快速公交1号线属于铰接盘式公交车,满载人数在163-167人,遇有乘车人数较多的情况下,站台乘务员会及时劝阻乘客等乘下次车辆。

现快速公交1号线,最短发车间隔为50秒,基本不存在超员情况。“但若是超员了,乘客不听就愣上我们也没辙,不能揪着人家把人家抓下来吧,只能劝阻,害怕挨投诉。”该相关负责人告诉记者。

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