6月18日，记者走访了西安公交车，发现绝大多数公交车内安全锤、灭火器等安全设施配备齐全。而且为消除公交车发动机自燃隐患，大多后置发动机的公交车车尾部都安装了自动“灭火弹”，更给乘客安全带来多一重保障。
记者6月18日从小南门出发，登上一辆16路公交车，看到车厢前部安放着灭火器，玻璃窗边显眼位置处也配备着3把红色的安全锤。在后车门处，还贴着明显的圆形“车门控制应急阀”标志，上面明确注明：打开阀盖，按动按钮，即可打开车门。
随后，记者在k204路、29路、23路、11路等公交车上都看到，灭火器、安全锤、应急砖等都配备齐全。而且空调车的车窗玻璃也由原来的固定玻璃更换成推拉玻璃，可以随时打开，一旦出现险情，乘客能及时逃生。11路司机黄新告诉记者，一般公交车10多天就要进行一次检查维修，如果发现安全设施不齐全，就会及时配置上。不过，记者在登上两条线路的小中巴时，发现虽然有灭火器，但安全锤的架子尚在，锤子却不见了踪影。
记者了解到，按照要求，每辆公交车上都会配备安全锤，但是有时候会发生乘客因为贪小便宜拿走锤子的情况。“11路公交车共配备50部车，大概一个月会丢一两把安全锤，为了大家的安全，乘客应该爱护公交安全设施。”11路调度员李京汉表示。
在高温天气下，西安一些后置式发动机公交车散热较慢，给安全营运带来了一定的隐患。记者6月18日从市公交总公司获悉，目前，我市大部分后置式发动机的普通公交车，都已经安装上了脉冲超细干粉自动灭火装置。
在南门的11路调度站前，记者看到，11路公交车的发动机机舱内安置着3个“灭火弹”。这种“灭火弹”体现了“快速响应、早期抑制、高效灭火”的技术理念，通过支架使喷口朝向发动机设备易于着火部位和配电箱，在发动机机舱温度达到170℃或外部受到火灾侵袭时，3个“灭火弹”自行启动热敏线，起爆灭火装置，达到保护发动机安全的效果。因此，这个安装在后置式发动机机舱内的新产品“灭火弹”，可以很大程度地消除安全隐患。近期国内发生多起重特大事故，造成重大人员伤亡。安全是民生之本，生命安全没有保障，一切幸福都无从谈起。本报从今日起推出“关注身边的安全”系列报道，审视生活中关乎普通市民安全的细节和问题，也请您拨打本报热线电话88229999,告诉我们您看到的安全隐患，让我们共同来创造安全和谐的生活环境。
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