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“没有一起电动车火灾给我们救援的时间”

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-11-16  来源:中国青年报  浏览次数:438
核心提示:电动车因价格便宜、骑乘简单、停车方便,成为许多市民的出行工具。2012年1月起,广西壮族自治区南宁市禁止民用摩托车注册登记,
 电动车因价格便宜、骑乘简单、停车方便,成为许多市民的出行工具。2012年1月起,广西壮族自治区南宁市禁止民用摩托车注册登记,电动车数量随之快速增加。

据统计,2006年,南宁市电动车数量为6万辆,到2015年年底增至153万辆。目前,南宁市电动车保有量已超过180万辆,并以每天近300辆的增量持续上升。

随着电动车数量的增加,电动车火灾事故频发,特别是在一些安全条件较差的城中村、居民楼,极易造成亡人火灾事故。

仅今年以来,南宁市就发生电动车火灾176起,造成8人死亡、多人受伤,烧毁电动车1230辆。

“城中村不可怕,电动车也不可怕,但这二者加在一起,就很可怕!”对于电动车引发的火患,广西消防总队南宁市消防支队支队长邓锡中说。

“没有一起电动车火灾给我们救援的时间”

2016年3月13日凌晨3时44分,南宁市西乡塘区一栋18层居民公寓楼发生电动车火灾,火灾过火面积约143平方米,烧毁电动车63辆,现场搜救出被困人员137人。事故造成2人死亡,47人因呼入浓烟而身体不适就医。

4月2日凌晨1时55分,南宁市江南区某出租房发生火灾,火灾过火面积约70平方米,烧毁电动车25辆。事故造成3人死亡,20多人因呼入浓烟而身体不适就医。

8月11日6时5分许,南宁市兴宁区长路四里虎楼岭77号居民楼着火。火灾过火面积37平方米,造成3人死亡,燃烧物质为电动车和摩托车等。

……

“没有一起给我们救援的时间,消防员到后,就剩下打扫‘战场’了。”在列举了今年以来南宁市几起典型的电动车火灾后,邓锡中痛心地说。

邓锡中清楚地记得,在一起电动车火灾中,一楼着火,一直蔓延烧到17楼。

“一辆电动车从着火到烧毁一般8分钟左右,最后只剩下铁骨架。如果不是做试验,你根本想不到。”邓锡中说,南宁消防部门做过10多次试验,“一次烧几十台废旧电动车,组织了5000多人观看,包括各县区领导和网格员都看了,所有人在现场都很震惊!”

电动车火灾主要发生在行驶或停放、充电状态。邓锡中认为,火灾多发的原因在于:电动车的座垫、外壳、轮胎、电瓶等车体材料都是易燃物;电动车的电瓶、充电器具、充电线路、充电装置等配件可以随便更换,产品质量参差不齐,安全性能难以保障。

与此同时,部分车主擅自改装电动车的动力电源,破坏整车电气线路的安全性能,容易引发车辆电气线路过载、短路等故障。电动车火灾多发生在充电期间,但电动车夜间充电基本无人看管,发生火灾难以及时处置。

电动车除了易引发火灾,也易导致“亡人事故”。南宁消防部门的试验表明:电动车车体燃烧快,经测试,电动车起火燃烧,前1~2分钟速度较慢,2分钟后温度达到680摄氏度,而车体的塑料最低熔点只有120摄氏度,瞬间可以熔化塑料及海绵座体,滴落到地上形成立体燃烧,快速蔓延成灾。

电动车在燃烧过程中,30秒钟后车体即可产生大量硫化氢、一氧化碳、二氧化碳等有毒气体,易造成人员中毒、窒息死亡。

“逃生通道被堵塞、占用,加之城中村以及群租房中,打工一族较多,一些被困人员面对火灾,惊慌失措,没能选对逃生路径,没有利用湿毛巾捂住口鼻,低位前进,在逃生过程中吸入有毒气体导致伤亡。”邓锡中说。

网格化管理

针对近年来发生的电动车亡人火灾事故,南宁市委、市政府先后召开了多次专题会议,研讨“专项整治”。

“在市委常委会上,市委书记3次脱稿讲电动车火灾防控。”这让邓锡中深感压力之重。

2016年6月7日,《南宁市防控电动车火灾专项整治工作方案》下发,电动车火灾防控被纳入“综合治理”内容。全市15个县(区)、开发区全部对电动车“专项整治”进行部署,且由党政“一把手”主抓。

这一方案明确要求“机关、团体、企业、事业单位应设立符合消防安全的电动车集中停放点和充电设施,建立巡防队伍,开展巡防宣传”。

南宁市西乡塘区现辖3个镇8个街道办事处,总人口约120万人,其中常住人口78.35万人,是南宁市人口最多、建成区人口密度最大的城区。

被数起电动车火灾“烧痛”的西乡塘区有关部门痛定思痛,探索“网格化”消防和“10户联防”模式,以期对电动车火灾“标本兼治”。

西乡塘区按照400~500户左右或人口800~1200人的标准划分基本网格,共划分了780个网格。目前城区共配有1580名网格员,进行消防网格化管理。

邓正初家所在的万秀村是西乡塘区一个典型的城中村:外来人口多、道路窄、小巷多。他家在2002年建了一幢六层楼房,每层有65平方米,邓正初把二、三、四楼用于出租。此前,他家和租户共有7辆电动车,就随便停放在一楼楼梯口,整栋楼基本没有消防设施。

但邓正初家现在不一样了。

据万秀村微型消防站负责人廖永国介绍,如今万秀村居民以左右邻居10户为一个片区,在防控火灾方面居民进行10户联防,家家户户都安装有点式报警器、消防简易喷淋、智能充电设备等消防设施。

10月28日下午,邓正初站在自家一楼楼梯口,向中国青年报·中青在线记者进行了演示。他把一支点燃的烟头放在一楼的消防喷淋下,随着烟雾升起,其他9户居民家里安装的点式报警器也“呜呜”响起了报警声。

邓正初说:“现在村民在安装消防设施方面积极性都很高,万秀村5队家家户户都安装有火灾简易喷淋、点式报警器等设施。”

为从源头上抓好电动车火灾的防控,南宁市政府加快在居民小区建设电动车停放棚和智能充电装置,并要求对居民住宅和村民自建房的门厅、楼梯间和楼道进行全面清理,整改电动车违规充电和电动车停放位置。同时,工商部门对无证生产、制假售假等违法行为进行严厉打击。

截至10月21日,全市共在电动车充电处与楼梯设置防火分隔2491栋,安装简易喷淋12558处,全市六大城区向主要城中村密集区域发放4万余具灭火器……

南宁市消防支队印发电动车火灾防控手册50万份,并组织当地媒体对群租楼、居民小区电动车违规停放和充电的消防违法行为予以曝光。

“防范电动车火灾不能一禁了之”

“必须看到一个严峻的事实,电动车发展到今天,已经进入故障多发并引发火灾的高发期。”邓锡中认为,在看到电动车方便、快捷的同时,不可忽视电动车带来的火灾危害。应加强对电动车生产、销售源头管控,规范电动车使用管理,完善电动车停放场所的技防措施,提高居民防控电动车火灾的意识和技能,维护城乡公共消防安全。

“防范电动车火灾不能一禁了之,禁电动车在南宁时机并不成熟。”邓锡中认为,面对日益增多的电动车火灾,做好电动车的火灾防范措施和学会逃生常识,是减少亡人火灾的关键。

通过总结南宁市近年来电动车火灾的教训,邓锡中建议,老百姓在防范电动车火灾方面,应购买产品质量合格证书的产品,切勿采购超标车、超重车。不能擅自改装、扩容电池。有条件的停车区可以安装智能充电系统,自动断电,避免过度充电引发火灾。电动车出现故障后,应选择专业修理,不要自行拆装、修理。

在规范电动车停放上,邓锡中表示,电动车停放区最好独立设置,条件有限的,必须与人员活动区进行物理隔离,切勿占用楼梯、门厅、疏散走道等逃生通道。电动车停放区除配备足够的灭火器,应设置独立式烟感报警系统,做到火灾早发现、早报警。

“建设一支自防自救力量也很重要。街道办、社区、村委、小区物业管理单位应积极开辟消防宣传橱窗、专栏等,把消防知识带进千家万户。只有真正调动社会群众的主体意识、参与意识、自我保护意识,才能扭转电动车火灾多发的势头。”邓锡中称。

 
 
 
 
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