2月19日11时36分，兰新铁路第二双线门源境内大板山隧道头糖沟2号斜井发生事故，致使15名作业员工被困隧道，生死未卜。海北支队指挥中心接警后，立即调度门源县消防中队出动抢险救援车、水罐消防车各一台，官兵12人赶赴事故现场，成功救出被困者。
11时55分，救援力量到达灾害现场后，指挥员经现场勘查询问后得知，头糖沟二号斜井1.6公里处由于隧道坍塌致使通风管道断裂空气无法送入施工区域，施工区照明设备线路损坏，施工人员使用备用大功率煤油发电机后导致隧道内油烟弥漫，通风管道断裂无法正常将油烟排出隧道内，空气稀薄，隧道内负责施工的中国铁路总公司中铁十三局集团有限公司15名现场作业人员被困隧道内，情况十分危急。中队指挥员立即向支队全勤指挥部汇报，当日值班首长强调：务必全力以赴做好营救工作，采取有效措施确保救援成功，确保施救人员安全。随后救援队启动隧道应急预案，成立二个应急救援小组，并同中铁十三局安保部门人员，一起深入隧道内实施救援。
12时02分，救援小组乘坐救援车辆进入隧道内，行至0.8公里处由于通风设备无法运行，煤油发电机产生的油烟弥漫在整个隧道，导致可见度仅有0.5米，车辆无法前行。隧道内浓烟弥漫，空气中夹杂着浓烈的油烟味，氧气含量极低，呼吸困难。想到深在隧道内的被困人员的生命安全岌岌可危，中队指挥员立即下达命令，救援小组佩戴空气呼吸器，携带照明工具组、导向绳、氧气袋、葡萄糖等救援装备跑步深入浓烟区实施救援任务。
经过12分钟的搜索，发现6名被困人员，其中1名已缺氧导致昏迷，5名被困人员无力行走坐在隧道边缘。中队指挥员命令第二救援小组3名战斗员进行现场急救，对被困人员进行输氧，口服少量葡萄糖，并搀扶、背送受困者向安全区域转移。第一救援小组继续深入隧道救援，在徒步近500米后，发现7名被困人员，其中1名被困人员已经缺氧导致抽搐，神志不清，口吐白沫，鼻孔充血，救援人员立即采取紧急救助措施，指挥员命令3名战斗员利用携带的多功能担架迅速将其抬出隧道，并获得进一步治疗。其余6名被困者，2名因缺氧导致体能下降，行动不便，4名被困者尚清醒，能够自行行走。为了尽快完成搜救任务，救援队要求十三局安保部门随同人员负责将人员送出。副中队长张磊带领其余救援人员继续开展搜救工作。经过近15分钟的全力搜救，救援组在距隧道口约2.5公里处发现最后2名被困人员，救援人员立即采取搀扶、背负受困者向隧道口转移，同时不断鼓励受困人员，加强他们的信心，使他们在近3公里的隧道内，始终不放弃求生意识，最终将被困者安全救出。
此次救援行动共用了近2个小时，体现了消防官兵一心为民，英勇向前的作风，救援现场响起了一阵阵的掌声，是海北消防官兵贯彻落实胡锦涛总书记“三句话”总要求的有力体现。
原作者：齐长胜 审核人:张志强