沈阳引进先进消防指挥车 消防工作"如虎添翼"
随着沈阳市经济建设的迅猛发展，各类建筑雨后春笋般兴起，各类火灾突发概率和扑救难度也相应增大，先进的车辆装备不仅能够更好的保障消防官兵的人身安全，也能更有效地完成灭火救援任务，从而最大限度的保障人民群众生命财产安全。近年来，沈阳支队在市委、市政府的大力支持下，不断加大投入力度，斥巨资先后引进技术成熟、性能优良的消防车辆，使消防装备日趋完善。目前，沈阳支队名优车辆荟萃，各个不同凡响。
970万元引进国内顶级消防指挥车
从法国引进迄今为止中国消防最先进的消防指挥车，这种消防消防车由法国MVR公司生产，年产量不足30辆。日本、荷兰、比利时等国家引进此类消防车均在灭火救援中发挥重要作用。沈阳支队引进的火场监测指挥车型号为MAN TGA26.350，车长12米，宽2.5米，高4.15米，允许总重量26000公斤，最高车速达到每小时110公里，全车采用高强度钢材制作，稳定性良好、坚固性极佳。车内设置卫生间、拓展型会议室、50寸触摸液晶屏、同步卫星传输系统、车内车外摄像装置、3个17寸可升降触摸显示器等设施，整车造价970万元左右，能够把现场指挥部推进至突发事件、大型灾害事故第一现场的同时，确保车内人员的安全。
特点一：可升降底盘越过半米高障碍物。由于在火灾现场或自然灾害现场中，地面往往凹凸不平，极易出现车辆无法逾越的障碍，而MAN TGA26.350指挥车底盘可以提升至半米以上高度，大大节约绕行而耽误的宝贵救援指挥时间。
特点二：双侧拉拓展空间技术世界领先。MAN TGA26.350指挥车可以向左右两个方向拓展车内会议室宽度，不需要任何外物支撑车体拓展空间后的突出部位，并且会议室内车底盘在空间拓展前依然保持水平状态。
特点三：同步卫星每秒钟4兆速度传输视频。4兆传输速度可以把车载摄像机拍摄的画面清晰的、不短点的、瞬间传送到转播塔及各种信号中转设施。该指挥车在信号接收传送方面有着其它指挥车辆无与伦比的优势，可以接收到直线距离三公里以内任何一个地点的摄像机信号回馈。
特点四：车辆外置摄像机可升至六米高处拍摄。在MAN TGA26.350驾驶室和会议室中间，设置了两部摄像机，一部拍摄方向指向车头，一部指向车尾，避免出现拍摄死角，并且这两部摄像机均可升至离地面六米高处进行拍摄作业。
特点五：视频会议系统、内置摄像机、50寸触摸指挥屏及3个17寸可升降式液晶触摸屏保证指挥工作顺利进行。在MAN TGA26.350指挥车会议室的前端和会议办公桌分别设置了一个50寸触摸指挥屏和三个17寸可升降式液晶屏，作为一线指挥接收信号的首个输出终端，接收车载外置两部摄像机和人工拍摄摄像机的拍摄信号，并可实现各个信号间的相互转换。
特点六：硬件设施全部达到世界一流水平。该指挥车全车采用高强度钢材制作，大梁采用QstE500TM钢材制作，人工聚氨酯保险杠，车体各个部位坚固性能出众，耐火性及耐冲撞性均为世界最佳。发电机采用世界上最先进的德国熊猫静音发电机，发电过程中听不到任何噪音。三轴承设置使整车的行使性及方向性更为稳定，MAN TGA26.350指挥车也是我国消防史上第一辆三轴承空间拓展型火场监测指挥车，同时也是最长的火场监测指挥车，比以往拓展型指挥车长出近两米的距离。
当今世界流量最大排烟消防车安家沈阳
MVU280型整装整卸式消防车是当今最新一代的自卸式消防排烟车，其配备的排烟机流量高达28万立方米/小时，是目前全世界排烟流量最大的消防车辆。该车具有稀释有毒气体和冷却烟雾的特效，配有底架，又可车载，在工作中可以随意升高和下降，亦可倾斜和旋转，水平旋转正负180°，上下倾斜从-31°到+37°。
该消防车配备排量为6.87L的6缸直列涡轮增压中冷电控柴油发动机，其尾气排放标准达到欧洲3号标准。随车配戴的两台便携式排烟机更是将工作细化到最小范围内，对大型机器不便于接近的场所或空间狭小的场所可以采用随车配戴的便携式排烟机，以确保快速的排烟，为救援争取更多的时间。
该消防车被广泛应用于大型建筑物：比如大型机场、大面积货舱、高层大厦、防恐怖袭击、旅馆、化工厂房、大型商场、地下通道等的排烟救援行动中，尤其适合于地铁、隧道的抢险救援。其高速、高效及高安全性能，得到了消防实战人员的高度认同。
无线遥控视频传输举高消防车
在扑救高层建筑火灾和大型火灾事故中，高喷消防车较其它灭火车辆具有射程更远、射水高度更高等明显的优势。但由于参战距离较远，高喷消防车存在着地面操作人员无法精确控制水炮射水位置的缺陷。为解决这一缺憾，沈阳支队结合研发猛虎遥控消防车及烟热训练系统无线遥控装置的成功经验，成功研制了举高消防车无线遥控视频传输装置，用以弥补地面操作人员无法精确控制水炮射水位置的缺陷。
该车无线遥控视频传输装置由电子摄像机、防护系统及控制盒三部分组成。1/3英寸微型高精度电子摄像机，可在超低照度环境下正常工作并具备夜视功能，可变焦功能使其能在10-100米范围内进行27倍放大。摄像机安装于水炮上并随之转动，时刻监视水炮射流位置。该装置的成功研制，有效地解决了高喷消防车灭火过程中地面操作人员无法准确控制水炮射水位置的问题，进一步增强了消防部队的整体战斗力。
边走边打的国际先进消防车
VMA91型大功率防化救援车能够在任何恶劣路况，包括在裸地和松软地段行驶，在满载状态下，不管是朝前朝后行驶，水泵都可以不间断地连续作业，以使该车在火灾区间迅速快捷地通过泡沫炮发射泡沫，控制大型火灾以防重大火灾事故的发生。
该车的均混器可用于任何类型泡沫原液的均混，包括轻水泡沫（AFFF），水源可用软水，硬水或海水。水罐和泡沫灌一罐两体，总容量10.64吨，其中水9.5吨，泡沫1.14吨。配有6500升/分水炮，5000升/分水/沫消防炮。射程83米。配有8个CO2瓶，每瓶容积30升。
火场大力神－－多功能强臂式消防车
该消防车属消防部队特种装备之一，通常用于处理复杂的大中型火场以及闷顶式建筑火灾。由美国Ferrara公司研制，整车材质优良，车体坚固，独特的强力伸缩式加长型悬臂和穿刺式喷嘴，可以伸出并突破屋顶、墙壁，既可以喷水和泡沫，又可以进行破拆，从而直接扑灭危险火源，极大地提高了消防官兵扑救闷顶式火场的战斗力。
该车前端采用合成钢制作成了“飞爪”，它不同于抓勾机，抓勾机是上下运动，而该车的“飞爪”是向四周扩张运动的。以往在灭火时遇到墙壁阻挡，需要消防官兵建立水枪阵地破墙而入进行扑救，这样即费力又不安全。如果遇到大的火灾，消防官兵根本无法进入进行扑救，只能“望火兴叹”。有了特种消防车后，它可以利用“飞爪”破墙而入。据了解，该款特种消防车价值710万元，沈阳支队已签订2辆购车合同，预计6月份即可在沈阳支队亮相。
“陆虎60”即将备战沈阳地铁消防安保
随着，沈阳地铁即将投入使用，地铁消防安全保卫工作显得尤为重要。由于地铁的建筑结构复杂、环境密闭，加上人员密集，一旦发生火灾，扑救相当困难，往往会造成重大的人员伤亡和财产损失。为此，沈阳支队不惜重金，引进目前世界上最先进的“陆虎60”型高压灭火雪炮车。
该车称消防机器人，由德国施密茨公司生产，是它由一辆小型履带车和一门高压雪炮组成，它具有爬坡、气流排烟、水雾喷射、带水推进等特殊功能，在空间狭窄、浓烟弥漫的火灾环境中能发挥强大排烟灭火作用。其顶部“炮筒”内有360个喷嘴，喷嘴喷出雾化水汽后后面的“风轮”吹出强大的水雾，一次喷射出十多亿个水珠。它的水雾除了进行灭火和冷却通道，还具备排烟的功能，排烟量达到9万立方米/小时。把坦克的履带用胶圈套起来，就可以在地铁的铁轨上行驶，这样这种坦克就可以下到地铁里灭火，避免了官兵可能遇到的触电等危险。
该车主要用于扑救地铁隧道、地下通道等狭长环境的火情，并可在300米的距离遥控操作。它们掉头灵活，自行爬坡，最大爬坡能力为30度；高达78千瓦的发动机功率可以喷出一个水流量为400升/分钟、最大距离为60米的雾化水柱，起到降温、灭火、排烟的作用。如果在前进中遇到了障碍物，“陆虎”不仅能够顺利地将障碍物排除，同时还可以安装在专门的轨道运输车上，以每小时40公里的速度，直接深入到火灾第一线，及时进行扑救。
该款消防车价值约182万元，目前，该款消防车已经订购一辆，不久这辆具有世界先进水平的“陆虎60”雪炮车，将运用于沈阳地铁等地下设施的灭火救援工作当中。
一七式压缩空气泡沫车可扑救4大类火灾
该车采用一七式压缩空气泡沫灭火技术，具有水罐泵浦、压缩空气泡沫灭火、抢险救援、火场照明等四大实战功能，且可越野，另有车载、手持式通讯功能，可扑救A、B、C、D四类火灾。、
车载水罐3吨，一七式A类（0.3%）泡沫罐200升、B类（0.5%）泡沫罐100升，均为玻璃钢材料。采用一七式气压动力技术，一七系统特种泡沫配比为0.3%和0.5%， 泡沫配比微机调控，调节范围0-3%。单车压缩空气泡沫灭火剂产生量可达约2万升，单车连续灭火时间可达7-10分钟，相当于装有20吨水的大水罐车。该车单车水平方向灭火剂输送距离可达2000米，高层垂直达>200米。增配HR高喷系统，供液高度可达370米。车上装有车载伸缩式探照灯，配有两个灯头，灯头为电动调节式，水平转角360度，垂直可旋转90度，车上配有1台超小型 内置发电机，可提供220V的恒稳正弦交流电，且不受车重和发动机转速的影响。
根据不同火场作战需求，沈阳支队先后订购了12辆“AT”城市多功能消防车、10台濠泺大吨位消防车、1辆大型地震抢险救援车，并陆续增加购置数量，最大限度满足沈城消防救援灭火需求。